Fahrer stehen fest

Jetzt gilt's: Mit dem Mazda6 zum Weltrekord

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Schafft es Mazda den seit 2004 bestehenden Weltrekord zu brechen?

Mazda jagt den Weltrekord! Am 18. und 19. Oktober will der Autobauer mit dem Mazda6 die höchste jemals gemessene Durchschnittsgeschwindigkeit mit einem Serienauto erzielen. Die Besetzung der Autos steht.

Die Fahrerinnen und Fahrer für den FIA Weltrekordversuch mit dem Mazda6 stehen fest. Die Besetzung setzt sich zusammen aus Rennfahrern, Journalisten, Kunden, Mazda Händlern sowie Lesern, Usern und Zuschauern der Kooperationspartner AUTO BILD, MOTOR-TALK und DMAX. Sie alle starten am 18. und 19. Oktober auf dem Hochgeschwindigkeitsoval des Testgeländes ATP Papenburg in einem von drei Mazda6 Fahrzeugen. Gemeinsam wollen sie einen neuen Weltrekord für die höchste Durchschnittsgeschwindigkeit eines Serienfahrzeugs mit 2,0 bis 2,5 Liter großem Turbodieselmotor bei fliegendem Start nach 24 Stunden aufstellen.

Rund 800 Bewerber für Weltrekordversuch

Das sind die Fahrzeug-Teams beim Weltrekordversuch.

Die Teilnehmer aus den Gruppen Kunden, Händler, Leser, User und Zuschauer mussten bei einer Qualifikationsveranstaltung Ende August auf dem Hockenheimring mit rund 800 Bewerbern ihr fahrerisches Können in den Bereichen Handling, Dynamik und Speed unter Beweis stellen. Zudem mussten sie die Verantwortlichen davon überzeugen, dass sie dem nervlichen Druck eines Weltrekordversuchs gewachsen sind. Insgesamt gehen pro Fahrzeug acht Fahrer in drei serienmäßigen Mazda6 mit dem 129 kW/175 PS starken 2,2 Liter Skactiv-D Turbodiesel an den Start. Zu den Weltrekordjägern aus Deutschland gesellen sich Teilnehmer aus Polen, Slowenien, Österreich, Schweiz und den Niederlanden.

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20 weitere Weltrekorde können gebrochen werden

Der Weltrekordversuch wird von diversen Kooperationspartnern Pirelli und Total unterstützt sowie mit einer groß angelegten Live-Kommunikation auf www.mazda.de/rekord, in den sozialen Netzwerken wie Facebook und auf den Kanälen der weiteren Kooperations-partner wie AUTO BILD, MOTOR-TALK und DMAX begleitet. So verpasst keiner die aktuellen Geschehnisse. Ziel ist es, den FIA Weltrekord für Serien-Pkw mit Turbodieselmotor in der Hubraumklasse 2.000 bis 2.500 ccm zu brechen, der seit dem Jahr 2004 Bestand hat. Auf dem Weg zum 24-Stunden-Weltrekord können 20 weitere FIA Weltrekorde gebrochen werden.

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