Luxus-SUV

BMW X5: Die 3. Generation

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Die dritte Generation des BMW X5 startet im November 2013.

Sie startet erst im November, aber schon jetzt zeigt BMW die dritte Generation seines Luxus-Offroaders X5. Geräumiger und mit stärkeren, aber sparsameren Motoren soll der Münchner ausgestattet sein.

Von außen ist der Neue sofort an seiner stärker konturierten Front zu erkennen: Laut BMW wurden die Flanken aerodynamisch optimiert. Das führt dazu, dass sich ein Vorhang aus Luft vor die Räder legt, der dazu beiträgt, dass der X5 mit einem cw-Wert von 0,31 windschlüpfriger daher kommt als vergleichbare Mitbewerber. Neu: Erstmals wird es eine verschiebbare Rückbank geben, die den optionalen Einbau einer dritten Sitzreihe ermöglicht.

Beim Spritsparen helfen eine neue 8-Gang-Automatik und ein um bis zu 90 Kilo verringertes Gewicht. So steht beim Basismodell X5 25d mit 218 PS und Heckantrieb ein Verbrauch von 5,6 Litern Diesel im Datenblatt – im aktuell sparsamsten Modell sind es fast zwei Liter mehr. Zudem gibt es zwei weitere Selbstzünder mit 258 und 313 PS sowie zunächst zwei Benziner mit 306 und 450 PS. Und der Preis? Das günstigste Modell startet bei 52.100 Euro.

BMW X5: Die 3. Generation

Das ist der neue BMW X5: Rollt im November 2013 zum Händler
Maßgeschneidert: Der neue BMW X5  kommt auch als M Version BMW X5 M50d mit 381 PS. Preislich geht es bei d zunächst bei 59.400 Euro los. © BMW
Fotos vom neuen BMW X5. Der SUV kommt im November 2013 auf den Markt.
BMW X5: Der Luxus-Offroader in der dritten Generation startet im November 2013. © BMW
Fotos vom neuen BMW X5. Der SUV kommt im November 2013 auf den Markt.
Geräumiger und mit stärkeren, aber sparsameren Motoren soll der Münchner dann ausgestattet sein. © BMW
Fotos vom neuen BMW X5. Der SUV kommt im November 2013 auf den Markt.
Von außen ist der Neue sofort an seiner stärker konturierten Front zu erkennen: Laut BMW wurden die Flanken aerodynamisch optimiert. © BMW
Fotos vom neuen BMW X5. Der SUV kommt im November 2013 auf den Markt.
Zum Start ist der Offroader mit drei Motorvarianten zu haben: den X5 xDrive50i mit neuer Generation des V8-Benziners (450 PS), den xDrive30d mit überarbeitetem Reihensechszylinder-Diesel (258 PS) sowie den M Performance M50d mit dreifach aufgeladenem Reihensechszylinder-Diesel (381 PS). © BMW
Fotos vom neuen BMW X5. Der SUV kommt im November 2013 auf den Markt.
Die neue Generation des V8-Motors leistet 43 PS mehr, aber verbraucht im Schnitt 16 Prozent weniger Kraftstoff. © BMW
Fotos vom neuen BMW X5. Der SUV kommt im November 2013 auf den Markt.
Die Preise für den neuen X5 beginnen bei 52.100 Euro. Damit ist das neue Modell künftig 3000 Euro billiger. Doch dafür gibt es dann im BMW X5 sDrive25d keinen Allradantrieb. © BMW
Fotos vom neuen BMW X5. Der SUV kommt im November 2013 auf den Markt.
BMW X5: Die 3. Generation startet im November 2013. © BMW
Fotos vom neuen BMW X5. Der SUV kommt im November 2013 auf den Markt.
BMW X5: Die 3. Generation startet im November 2013. © BMW
Fotos vom neuen BMW X5. Der SUV kommt im November 2013 auf den Markt.
Das edle Innenleben des X5 © BMW
Fotos vom neuen BMW X5. Der SUV kommt im November 2013 auf den Markt.
BMW X5: Die 3. Generation startet im November 2013. © BMW
Fotos vom neuen BMW X5. Der SUV kommt im November 2013 auf den Markt.
BMW X5: Die 3. Generation startet im November 2013. © BMW
Fotos vom neuen BMW X5. Der SUV kommt im November 2013 auf den Markt.
BMW X5: Die 3. Generation startet im November 2013. © BMW
Fotos vom neuen BMW X5. Der SUV kommt im November 2013 auf den Markt.
BMW X5: Die 3. Generation startet im November 2013. © BMW
Fotos vom neuen BMW X5. Der SUV kommt im November 2013 auf den Markt.
BMW X5: Die 3. Generation startet im November 2013. © BMW
Das ist der neue BMW X5: Rollt im November 2013 zum Händler
Mehr Platz für Gepäck. Auch eine durchschiebbare Ski- und Snowboard-Tasche ist jetzt zu haben. © BMW
Das ist der neue BMW X5: Rollt im November 2013 zum Händler
Jetzt spurtet der X5 in 5,3 Sekunden von null auf 100 km/h. © BMW
Das ist der neue BMW X5: Rollt im November 2013 zum Händler
Der durchschnittliche Kraftstoffkonsum des neuen BMW X5 M50d beträgt, laut den Bayern, 6,7Liter je 100 Kilometer im EU-Testzyklus, sein CO2-Wert: 177 g/km. © BMW
Das ist der neue BMW X5: Rollt im November 2013 zum Händler
Eleganter Bursche © BMW
Das ist der neue BMW X5: Rollt im November 2013 zum Händler
Einen sportlich-eleganten Akzent im Exterieur setzen außerdem die 20 Zoll großen, mit Mischbereifung versehenen BMW Individual Leichtmetallräder im V-Speichendesign. © BMW
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BMW X5: Die 3. Generation startet im November 2013. © BMW
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BMW X5: Die 3. Generation startet im November 2013. © BMW
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BMW X5: Die 3. Generation startet im November 2013. © BMW
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BMW X5: Die 3. Generation startet im November 2013. © BMW
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BMW X5: Die 3. Generation startet im November 2013. © BMW
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BMW X5: Die 3. Generation startet im November 2013. © BMW
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BMW X5: Die 3. Generation startet im November 2013. © BMW
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BMW X5: Die 3. Generation startet im November 2013. © BMW
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BMW X5: Die 3. Generation startet im November 2013. © BMW
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BMW X5: Die 3. Generation startet im November 2013. © BMW

tz

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