Elektroauto im Praxistest: Wie weit kommt der VW ID.4 tatsächlich?

Mit dem ID.4 schickt VW sein zweites reines Elektro-Modell auf die Straße. Reicht die Reichweite, die mit bis zu 520 Kilometern angegeben wird? Der ID4 im Alltagstest.
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VW Multivan will Bulli-Tradition treu bleiben: So viel Platz, Technik und Komfort ist drin
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Hybrid-SUV im Praxistest: Maserati Levante mit Strom-Turbo – so hoch ist der Verbrauch
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Fahrbericht

Testen, einordnen, vergleichen – das alles leistet ein Fahrbericht. Wer sich als Autointeressierter über aktuelle Fahrzeugmodelle auch gern mal ausführlicher informieren möchte, ist hier auf dem neuesten Stand. Erfahren Sie hier mehr über die Hintergründe, die technischen Daten und Preise ausgewählter Fahrzeugmodelle. Vom Sport- bis zum Kleinwagen ist in unseren Fahrberichten bestimmt für jeden Auto-Geschmack etwas dabei.

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Was der Hyundai Ioniq 5 hat, was andere nicht haben

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Neue Version von meist verkauftem Sportwagen

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Autos aller Art: Aktuelle Modelle im ausführlichen Fahrbericht

Wie schlägt sich die neue Mercedes-C-Klasse im Test? Was sollte man als Sportwagenfan über den Maserati MC20 wissen? Und wie viel Tempo steckt im BMW Alpina B7? Die Antwort gibt’s in den ausführlichen Fahrberichten auf tz.de. Von den Fahreigenschaften, über Größe und Ausstattung bis zum Design finden sich hier gebündelt die wichtigsten Informationen, Beschreibungen und Fotos der vorgestellten Modelle. Die Bandbreite reicht dabei vom Kleinwagen bis zur Luxusklasse, vom Elektro-SUV bis zum Hybrid-Geländewagen. Dank der ausführlichen Fahrberichte bekommen Autointeressierte Informationen und Einschätzungen von Experten aus erster Hand. Abschließend gibt es zum jeweiligen Modell einen Überblick über die wichtigsten technischen Daten:

• Motor
• Leistung
• Drehmoment
• Antrieb
• Beschleunigung
• Spitzengeschwindigkeit
• Ggf. Akku-Kapazität (nutzbar)
• Ladeleistung
• Reichweite
• Verbrauch
• Länge / Breite / Höhe
• Leergewicht:
• Anhängelast (gebr.)
• Kofferraum
• Preis

Fahrbericht 2021: Welche Autos sind gerade gefragt?


Autos, über die man spricht – genauso wie manche Verkaufsschlager: Bleiben Sie informiert darüber, welche Auto-Modelle und Marken gerade auf den Markt drängen, besonders kultig oder eben immer noch gefragt sind. Aber nicht nur das: Auf welche Neuheiten darf man sich besonders freuen – und wie performen beliebte Modelle im Praxistest? Dies und mehr gibt es zum Nachlesen in unseren aktuellen Fahrberichten.

Beispiel Sportwagen: Der neue Maserati MC20 – fit für die Zukunft


Maserati MC20, der Renner mit Verbrenner – und bald auch als Elektroauto! Mit dem neuen MC20 stellt Maserati nach 20 Jahren Pause einen atemberaubenden Sportwagen auf die Straße. Und endlich wieder mit eigenem Motor: 2,9 Sekunden von 0 auf Tempo 100. Bissig, aber kultiviert – der V6-Turbobenziner ist ein Genuss. Jetzt pocht im eleganten Sportcoupé wieder ein echtes Maserati-Herz. Aber wie lange noch? Denn die Karosserie ist jetzt schon für den Einbau von zwei Elektromotoren gerüstet. Zunächst aber darf man sich auf ein zweites Modell freuen. Den MC20 wird es auch als Cabriolet geben.

Beispiel Kompaktklasse: Kann der Golf 8 im Alltag überzeugen?


Mit 312.000 Auslieferungen lag der Golf auch 2020 wieder an der Spitze. Gleich im ersten Jahr schnappt sich Generation 8 den Titel des meistverkauften Autos in Europa. Doch wie praktisch ist der Golf, das Lieblingsauto vieler Deutscher, im Alltag? Ehrlich ist beim G8 die Größe des Kofferraums, knapp 400 Liter gehen rein. Klappt man die Rückbank um, hat man 1.237 Liter zur Verfügung, fast wie ein Kombi. Fahrer und Beifahrer haben ausreichend Platz. Die Beinfreiheit ist für Menschen mit bis zu 1,95 Metern konzipiert. Aber auch echte Sitzriesen mit bis zu 2,05 Metern sind hier laut ADAC-Messung bequem unterwegs. Wer lange Strecken mit Tempolimit fährt – für den ist der Travel Assist Gold wert.

Beispiel Kompakt-SUV: Neuer Jeep Compass – Allrad nur noch mit Hybrid-Antrieb


Jetzt ist die Marke 80 Jahre alt - und stark wie nie. Allerdings muss sich auch Jeep dem Zeitgeist unterwerfen. Das heißt, dass auch diese Fahrzeuge jetzt aus der Verbrenner-Spur fahren. Wer einen geländegängigen Jeep Compass mit Vierrad-Antrieb haben will, der muss seinen Jeep mit Hybrid-Motorisierung bestellten. 4xe nennt Jeep diese Modelle. Das ist beim Facelift auch die wichtigste und radikalste Neuerung. Los geht es mit jeweils 130 PS starken Diesel- und Benzinmotoren, die es nur mit dem Sechsgang-Schalter und Vorderradantrieb gibt. Erst beim Benzin-Aggregat mit 150 PS servieren die franko-italo Amerikaner ein Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe dazu.

Beispiel Elektro-Auto: Kia e-Soul – so viel Akku ist drin


Die dritte Generation des Koreaners gibt es nur noch mit Elektro-Antrieb. In zwei Batteriegrößen. Entweder mit einem 39 Kilowattstunden (kWh) großen Akku und 276 Kilometern Reichweite oder mit 64 kWh und 452 Kilometern. Die Reichweiten beim Kia e-Soul sind tatsächlich realistisch, wie der Praxistest ergeben hat. Im Inneren bietet der e-Soul viel Platz, auch auf den hinteren Bänken. Beim Kofferraum ist Disziplin gefragt. Viel Gepäck passt da nicht rein, das Volumen liegt bei nur 315 Litern. Der e-Soul überzeugt insgesamt mit seinem Preis-Leistungsverhältnis. Wenn man die Prämie abzieht, bekommt man für unter 30.000 Euro schon ziemlich viel Elektro-Auto.

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