Am Bahnhof Tutzing

18 S-Bahnen Schrott! Experten rätseln

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S-Bahnen, die in Tutzing „übernachten“, haben am nächsten Morgen einen Schaden.

Tutzing - Großschaden bei der S-Bahn: Während der Osterfeiertage sind Spannungsmodule bei sage und schreibe 18 Fahrzeugen durchgeschmort.

Bedeutet für die Fahrgäste: kürzere Züge.

Die Experten rätseln: Was ist nur am Bahnhof Tutzing (Kreis Starnberg) los? Immer, wenn während der Osterfeiertage S-Bahnen am Endpunkt der Linie S6 über Nacht geparkt wurden, hatten die Züge am nächsten Morgen einen so genannten Überspannungsschaden – und waren nicht mehr fahrbereit.

„Das ist nicht nachvollziehbar und ein ganz seltener Schaden“, sagt S-Bahn-Sprecher Bernd Honerkamp zum Münchner Merkur. Insgesamt 18 Fahrzeuge gingen kaputt und wurden abgeschleppt. Es sind nur bestimmte Baureihen betroffen.

In der S-Bahn-Werkstatt werden nun beschädigte Spannungsmodule ausgetauscht. Pro-blem: „Das Bauteil wird so selten benötigt, dass die Werkstatt nur Einzelstücke auf Lager hat“, so Honerkamp. Die fehlenden Teile werden im Bundesgebiet zusammengesucht.

Das dauert: Bis jetzt konnten erst zwei Fahrzeuge repariert werden. Prognose: Erst im Juni sind alle 18 Bahnen repariert. Da bei der S-Bahn insgesamt nur 238 Fahrzeuge verfügbar sind und keine Reserve da ist, sind die kaputten Fahrzeuge ein herber Verlust. Bis Juni könne es vorkommen, dass auf einigen Strecken statt dreiteiliger Langzüge nur zweiteilige Vollzüge fahren. Pendler müssten also zusammenrücken. Welche Strecken betroffen sind, wollte Honerkamp nicht präzisieren.

Schwierig ist die Suche nach der Ursache. Mit Bauarbeiten an einer Oberleitung habe das Problem nichts zu tun, versichert Bahnsprecher Honerkamp. Ein Messzug soll nun die Stromspannungen am Bahnhof Tutzing messen, auch DB Energie ist informiert.

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Dirk Walter

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