S4: Bahnstrecke komplett dicht

München - Das wird die größte S-Bahnbaustelle seit dem Umbau des Stammstreckentunnels 2003: Die Strecke Pasing-Puchheim wird gesperrt.

 Betroffen sind alle Bahnkunden, die mit der S 4 von und nach Geltendorf oder mit Regional- und EC-Zügen Richtung Allgäu fahren. Vier Tage lang werden beide Gleise der Strecke Pasing-Puchheim wegen Bauarbeiten gesperrt, vier Tage lang eines der beiden Gleise. S-Bahn-Chef Bernhard Weisser zur tz: „Es ist ein anspruchsvolles Vorhaben.“

Alle Fahrgäste müssen während der ersten vier Tage auf Busse umsteigen. Ein Bahnsprecher: „Wir rechnen in diesen vier Tagen mit 85.000 Fahrgästen. Pro Tag werden bis zu 45 Busse eingesetzt. In der Spitze fahren gleichzeitig bis zu zehn Busse pro S-Bahn“.

Die Fakten: In zwei Etappen erneuert die DB-Netz-AG mit Hilfe riesiger, 100 Meter langer Bauzüge, zwischen Pasing und Puchheim 11 000 Meter Schiene, 8800 Schwellen und 5000 Tonnen Schotter. Damit das in den Herbstferien klappt, werden im ersten Abschnitt in der weniger belasteten Zeit zwischen Freitag, 29. Oktober, 22 Uhr und Mittwoch, 3. November, 3 Uhr früh, beide Gleise komplett gesperrt. In dieser Zeit fahren die S-Bahnen zwischen Geltendorf und Puchheim im 30-Minuten-Takt. Alle 60 Minuten verkehren Regionalzüge aus dem Allgäu bis Puchheim. Hier fahren Busse mit Halt in Aubing und Leienfelsstraße nach Pasing, sowie Expressbusse zum Hauptbahnhof. Expressbusse und S-Bahnen verpassen sich aber leider um jeweils fünf Minuten.

Im zweiten Abschnitt vom 3. bis 7. November um 3 Uhr bleibt ein Gleis gesperrt: In der Zeit sind alle S-Bahnen zwischen Geltendorf und München im 20-Minuten-Takt unterwegs, aber ohne Halt in Aubing und Leienfelsstraße. Alle Regionalzüge enden in Geltendorf. Zwischen Buchloe und Donnersbergerbrücke fahren Busse. Weitere Infos unter: www.s-bahn-muenchen.de

Karl-Heinz Dix

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