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Stau-Ranking: München belegt traurigen „Spitzenplatz“ - ein Knotenpunkt kostet die meisten Nerven

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München ist Deutschlands Stau-Hauptstadt Nummer eins. Das ergab eine aktuelle Studie von Forschern, die Metropolen auf der ganzen Welt untersucht haben.

München - Die bayerische Landeshauptstadt ist nicht unbedingt dafür bekannt, stau-arm zu sein. Wer schon einmal zur Rush-Hour auf dem Mittleren Ring oder in der City unterwegs war, wird wissen, dass es durchaus mal etwas länger dauern kann. Eine aktuelle Studie hat diesen Eindruck jetzt bestätigt. München ist nach Daten des Verkehrdienstleisters Inrix weiterhin „die staugeplagteste Stadt Deutschlands“.

München ist Deutschlands Stau-Hauptstadt - auf dem Mittleren Ring dauert es am längsten

Durch verstopfte Straßen in den Stoßzeiten habe ein durchschnittlicher Pendler im vergangenen Jahr (2022) dort 74 Stunden verloren. Zum Vergleich: In Berlin kam er demnach auf 71, in Hamburg auf 56 Stunden im Stau. Auch in Potsdam, Darmstadt, Leipzig, Freiburg, Lübeck, Bremen und Nürnberg habe ein Pendler übers Jahr so mindestens 40 Stunden vertrödelt, teilten die Datenexperten am Dienstag mit. Doch was hierzulande Autofahrern bereits viele Nerven kostet, ist im Vergleich zum Ausland teilweise noch überschaubar.

Auf dem Mittleren Ring in München brauchen Autofahrer besonders viel Geduld.
Auf dem Mittleren Ring in München brauchen Autofahrer besonders viel Geduld. © IMAGO / Stephan Görlich

München: Stau-Metropole in Deutschland - internationale Städte noch schlechter

In London (156 Stunden), Chicago (155 Stunden) und Paris (138 Stunden) ist es demnach weit schlimmer. Für Palermo (121 Stunden) ermittelte Inrix eine Durchschnittsgeschwindigkeit von gerade mal 14 Stundenkilometern in der Innenstadt. Ein Trost für Münchner Autofahrer, die zur Stoßzeit auf dem südlichen Mittleren Ring über die Isar für fünf Kilometer durchschnittlich 13 Minuten länger brauchen? Der Mittlere Ring, der Elbtunnel in Hamburg und das Dreieck Köln-Heumar „sind die größten Stauschwerpunkte in Deutschland“, teilte Inrix mit.

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Immerhin verbrachten Pendler in München 2022 aber durchschnittlich fünf Stunden weniger im Stau als noch 2021, während der Zeitverlust in Hamburg und Berlin stieg. Im Jahr 2022 sei der traditionelle Pendlerverkehr am Morgen und am späten Nachmittag zurückgekehrt, sagte Verkehrsanalyst Bob Pishue mit Blick auf vorangegangene Beschränkungen in der Corona-Krise. Das Verkehrsaufkommen in Deutschland, gemessen in Fahrzeugkilometern an Wochentagen, stieg laut Inrix um 21 Prozent im Vergleich zu 2021 und lag damit acht Prozent über dem Niveau von 2019. Für die Studie wurden Stau- und Mobilitätsdaten in mehr als 1000 Städten in 50 Ländern ausgewertet. (dpa, lso)

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