"Costa Concordia": Wettlauf gegen die Zeit

Giglio - Die Suche nach Vermissten auf der “Costa Concordia“ geht weiter. Taucher haben sich den Weg zu unzugänglichen Bereichen freigesprengt. Doch das Abpumpen des Schweröls entwickelt sich zum Wettlauf gegen die Zeit.

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Am zehnten Tag nach der Havarie der “Costa Concordia“ haben sich Taucher erneut auf dem Kreuzfahrtschiff den Weg zu unzugänglichen Bereichen freigesprengt. Die Einsatzkräfte der italienischen Marine wollten sich damit zwischen dem vierten und fünften Deck einen leichteren Zugang zu der Restaurantzone öffnen, um dort weiter nach Vermissten suchen zu können, teilte die Küstenwache am Montag auf der Insel Giglio mit. Das gekenterte Schiff war in der Nacht zum Sonntag erneut abgerutscht. Befürchtet wird, dass es auf der terrassenartig in die Tiefe führenden Meeresoberfläche noch weiter absinken könnte.

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Auf der toskanischen Insel beriet der wissenschaftliche-technische Krisenausschuss weiter, wann mit dem Abpumpen des Schweröls auf der “Costa Concordia“ begonnen werden kann. Eine mögliche Entscheidung sollte am Nachmittag bekanntgegeben werden, berichteten italienische Medien. Ursprünglich hatten die Experten am vergangenen Wochenende damit anfangen wollen. Wegen der Suche nach Vermissten auf dem Kreuzfahrtschiff verschoben sie die Arbeiten noch einmal.

Um die Gefahren einer Ölpest einzugrenzen, ist das niederländische Unternehmen Smit von den italienischen Behörden zu zusätzlichen Vorsichtsmaßnahmen aufgefordert worden, teilten die Fachleute von Smit am Montag mit. So solle die bisher geplante schwimmende Barriere gegen auslaufendes Öl verdoppelt werden.

Zudem kam am Montag ein Öltanker mit Spezialausrüstung an der Havariestelle an, der im Notfall Öl mit Absauggeräten und Barrieren auffangen soll. In den Tanks des 290 Meter langen Schiffes sind etwa 2300 Tonnen Treibstoff, überwiegend Schweröl. Dieses muss erwärmt werden, ehe es abgepumpt werden kann. Die Aktion dürfte Wochen dauern.

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Unterwasser-Fotos: Taucher suchen nach Kreuzfahrtunglück nach Vermissten

An der Unglücksstelle wurde am Montag das mit Spezialinstrumenten ausgestattete ozeanographische Marineschiff “Galatea“ erwartet. Es soll mit einem Echolot den Meeresgrund südlich des Wracks nach Vermissten und Trümmern aus dem havarierten Schiff absuchen.

Am Sonntag hatten Taucher im verunglückten Schiff eine 13. Leiche entdeckt. Unter den bereits identifizierten Opfern sind nach Angaben von Carabinieri-Kommandant Rocco Carpenteri ein Deutscher, vier Franzosen - darunter ein Ehepaar - und je ein Mann aus Italien, Spanien und Ungarn. Die Behörden gehen von noch mindestens 24 Vermissten aus.

Es wird vermutet, dass mehrere blinde Passagiere an Bord gewesen sein könnten. Zu viele Unbefugte habe es in der kritischen Zeit auf der Kommandobrücke gegeben, zitierten italienische Zeitungen am Montag aus den Verhörprotokollen der Schiffsoffiziere. “Der Kapitän wurde von dem Gerede abgelenkt“, soll die Offizierin Silvia Coronika den Ermittlern gesagt haben. Diese Personen seien mit dem Kapitän auf die Brücke gekommen und hätten beim Manövrieren des Schiffes “gestört“.

Gesucht werde von der Polizei noch ein Laptop, den der schwer beschuldigte Kommandant Francesco Schettino von Bord gebracht haben soll. Der Computer sei nicht zu finden, Schettino habe ihn möglicherweise auf Giglio an eine blonde Frau weitergegeben, berichtete der Mailänder “Corriere della Sera“. Offen ist, ob auf dem Computer für die Ermittlungen des Unglücks wichtige Daten sein könnten.

Schettino steht weiter unter Hausarrest. Ihm werden mehrfache fahrlässige Tötung, Havarie und Verlassen seines Schiffes während der Evakuierung vorgeworfen. Ihm drohen bei einer Verurteilung bis zu 15 Jahre Haft. Der Kapitän hatte die Reederei Costa Crociere für sein riskantes und misslungenes Manöver verantwortlich gemacht.

dpa

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